![\"Mustapha](\"http:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Mustapha-Bouhaddar-1-243x300.jpg\")
<\/a>Avec cette affaire de moteur truqu\u00e9, l\u2019industrie allemande de l\u2019automobile a subi un grand coup. Et Ang\u00e9la Merkel qui distribue des bons et des mauvais points aux autres pays de la CEE, va faire profil bas.<\/p>\nDans un article publi\u00e9 dans Le Figaro du 08\/10\/15, sous le titre \u00ab\u00a0Volkswagen\u00a0: la facture s\u2019annonce vertigineuse\u00a0\u00bb, la tricherie pourrait co\u00fbter des dizaines de milliards d\u2019euros \u00e0 une entreprise traumatis\u00e9e et qui se pr\u00e9pare \u00e0 une cure d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 sans pr\u00e9c\u00e9dent. Une chose est s\u00fbre, la facture sera tr\u00e8s sal\u00e9e pour le constructeur qui s\u2019appr\u00eatait \u00e0 investir dans les voitures \u00e9lectriques, et les voitures hybrides. Toujours d\u2019apr\u00e8s le quotidien fran\u00e7ais cit\u00e9 ci-dessus, \u00ab\u00a0Mathias Muller, bombard\u00e9 patron op\u00e9rationnel du groupe la semaine derni\u00e8re, a d\u00e9j\u00e0 reconnu que les 6,5 milliards d\u2019euros imm\u00e9diatement provisionn\u00e9s pour faire face, n\u2019y suffiront pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n
C\u2019est vrai, quand on a affaire \u00e0 la justice am\u00e9ricaine, il faut s\u2019attendre \u00e0 tout.<\/h3>\n
La banque fran\u00e7aise BNP Paribas, en a fait les frais. Car elle a d\u00fb payer plus de 8 milliards d\u2019euros d\u2019amende pour avoir omis de signaler la fraude concernant certains clients infr\u00e9quentables proches des r\u00e9seaux de la drogue et du blanchiment d\u2019argent.<\/p>\n
On peut citer aussi le p\u00e9trolier BP, responsable de la mar\u00e9e noire jadis. Ce groupe avait estim\u00e9 en 2010, le pr\u00e9judice \u00e0 10 milliards de dollars. Cette affaire lui a finalement co\u00fbt\u00e9 plus de 50 milliards de dollars.<\/p>\n
Volkswagen doit d\u2019abord rendre des comptes \u00e0 l\u2019EPA, l\u2019agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement, qui a soulev\u00e9 le li\u00e8vre du logiciel de trucage install\u00e9 sur les mod\u00e8les diesel de diff\u00e9rentes marques.<\/p>\n
L\u2019EPA peut exiger pour chacun des 482000 v\u00e9hicules concern\u00e9s sur le territoire am\u00e9ricain jusqu\u2019\u00e0 3750 dollars d\u2019amende civile pour la tricherie, et 37500 dollars pour avoir vendu des voitures de facto non conformes. La facture maximale serait de 16 milliards d\u2019euros. En la mati\u00e8re, les plafonds sont rarement atteints, mais les soup\u00e7ons de dissimulation qui p\u00e8sent sur Volkswagen seront un facteur aggravant. Au p\u00e9nal, le d\u00e9partement de la justice a ouvert une enqu\u00eate criminelle. A la cl\u00e9, une amende qui peut aller jusqu\u2019\u00e0 deux fois le b\u00e9n\u00e9fice retir\u00e9 de la fraude, soit, dit-on, de 2 milliards de plus.<\/p>\n
De plus en plus de plaintes d\u2019automobilistes en France<\/b><\/h2>\n
D\u2019apr\u00e8s le journal Le Monde du 02\/10\/2015, le parquet de Paris a ouvert, vendredi 2 octobre, une enqu\u00eate pr\u00e9liminaire pour \u00ab\u00a0tromperie aggrav\u00e9e sur une marchandise susceptible d\u2019\u00eatre dangereuse pour la sant\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Tests al\u00e9atoires<\/b><\/h3>\n
Toujours d\u2019apr\u00e8s Le Monde, le gouvernement avait d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 que le constructeur serait appel\u00e9 \u00e0 rembourser une partie des aides publiques vers\u00e9es dans le cadre du bonus-malus. Et les v\u00e9rifications al\u00e9atoires sur des v\u00e9hicules diesel toutes marques confondues, annonc\u00e9s apr\u00e8s la r\u00e9v\u00e9lation des tricheries du groupe allemand pour tromper les contr\u00f4les antipollution, ont commenc\u00e9 en France le 1er octobre.<\/p>\n
Au total, une centaine de voitures devraient \u00eatre test\u00e9e en France, choisies au hasard dans le tout venant de la circulation, sur la base du volontariat de leurs propri\u00e9taires, et choisies en respectant un \u00e9quilibre entre tous les types et toutes les marques de v\u00e9hicules repr\u00e9sentatifs du parc diesel.<\/p>\n
Au point de vue juridique<\/b><\/h2>\n
Selon le parquet, le but des perquisitions \u00e9tait de saisir des documents et des supports informatiques, susceptibles d\u2019identifier les employ\u00e9s impliqu\u00e9s dans le trucage de 11 millions de v\u00e9hicules dot\u00e9s d\u2019un logiciel trompant les contr\u00f4les anti-pollution.<\/p>\n
La police allemande a perquisitionn\u00e9 le si\u00e8ge de Volkswagen \u00e0 Wolfsburg, ainsi que d\u2019autres sites du constructeur automobile en lien avec le scandale des moteurs truqu\u00e9s.<\/p>\n
Le malheur des uns fait le bonheur des autres. Il est \u00e9vident que cette affaire de Volkswagen est du pain b\u00e9ni pour les constructeurs de voitures am\u00e9ricains. Ces derniers vont pouvoir exporter plus de voitures \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Ce qui n\u2019est pas le cas des constructeurs fran\u00e7ais.<\/p>\n
En effet, les ventes des voitures Renault et Peugeot ont baiss\u00e9 ces derniers mois.<\/p>\n
Reste \u00e0 savoir comment Ang\u00e9la Merkel va g\u00e9rer cette crise de Volkswagen, car elle a d\u00e9j\u00e0 de quoi faire avec l\u2019affaire des migrants qu\u2019il va falloir int\u00e9grer en Allemagne. La chanceli\u00e8re qui brigue un autre mandat et qui \u00e9tait populaire en Allemagne, il y a quelques mois, voit sa cote de popularit\u00e9 prendre la tangente. Affaire \u00e0 suivre\u2026.<\/b><\/p>\n
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<\/a>Avec cette affaire de moteur truqu\u00e9, l\u2019industrie allemande de l\u2019automobile a subi un grand coup. Et Ang\u00e9la Merkel qui distribue des bons et des mauvais points aux autres pays de la CEE, va faire profil bas.<\/p>\n