![\"\"](\"https:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/consommation-par-secteur.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nLe secteur du transport repr\u00e9sente un levier important pour l\u2019atteinte des objectifs de la strat\u00e9gie nationale de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (2030).<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est un secteur qui connait une croissance continue si on met un focus sur le transport routier on peut citer un indicateur tr\u00e8s important qui est le nombre de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s au Maroc, \u00e0 fin 2021 le nombre s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 quelque 6,2 millions de v\u00e9hicules avec un taux de croissance annuel de 5 % pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers et les poids lourds et de presque 20% pour les v\u00e9hicules de 03 et 02 roues.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs projets prometteurs dans la feuille de route nationale pour l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone ;<\/p>\n\n\n\n
- Un projet qui vise l\u2019am\u00e9lioration des performances environnementales des v\u00e9hicules il s\u2019agit en fait d\u2019un passage aux nouvelles normes anti-pollution des v\u00e9hicules \u00e0 partir du 1er janvier 2023 pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers et lourds<\/li>
- Un projet de syst\u00e8me bonus-malus qui vise \u00e0 favoriser l\u2019achat de v\u00e9hicules propres avec un taux d\u2019\u00e9mission de CO2 tr\u00e8s bas.<\/li>
- Un projet-programme de renouvellement du parc qui a comme objectif de rem\u00e9dier \u00e0 la v\u00e9tust\u00e9 du parc professionnels du transport routier de marchandises et de voyageurs, \u00e0 travers l\u2019octroi des primes de renouvellement et de la casse bien s\u00fbr avec des conditions d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9.<\/li>
- Un projet-programme de formation \u00e0 l\u2019\u00e9coconduite<\/li>
- Des projets de mobilit\u00e9 propre tels que l\u2019extension des r\u00e9seaux tramway \u00e0 Casablanca et \u00e0 Rabat<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Le Maroc ne peut pas \u00eatre d\u00e9connect\u00e9 de ce qui se passe ailleurs, le pays doit t\u00f4t ou tard s\u2019inscrire dans la dynamique mondiale de la mobilit\u00e9 verte. il est vrai qu\u2019actuellement, malgr\u00e9 les incitations fiscales que ce soit la baisse des droits d\u2019importation, la suppression de la vignette ou bien de la taxe de luxe, le taux de p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides restent trop faibles compar\u00e9 \u00e0 celui de l\u2019Europe ou de l\u2019Asie.<\/p>\n\n\n\n
Le Maroc est actuellement \u00e0 400 v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation r\u00e9partie \u00e0 moiti\u00e9 entre les v\u00e9hicules particuliers et les deux roues et quelque 7500 v\u00e9hicules hybrides qui sont tous des v\u00e9hicules particuliers donc \u00e7a repr\u00e9sente moins de 0,1% de l\u2019ensemble du parc en circulation ce qui est trop faible.<\/p>\n\n\n\n
Le Maroc s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 mettre en place deux actions qui vont sans doute stimuler le march\u00e9 des v\u00e9hicules propres aussi bien au niveau de la demande qu\u2019au niveau de l\u2019offre, la premi\u00e8re action, est le syst\u00e8me bonus\/malus qui a prouv\u00e9 son efficacit\u00e9 dans tous les pays o\u00f9 \u00e7a a \u00e9t\u00e9 mis en place ; il s\u2019agit en fait des incitations financi\u00e8res qui seront appliqu\u00e9s sur le prix d\u2019achat des v\u00e9hicules neufs ce sera des bonus pour les v\u00e9hicules avec un degr\u00e9 faible des \u00e9missions de CO2 et un malus pour les v\u00e9hicules les plus polluants. La deuxi\u00e8me action concerne plut\u00f4t l\u2019offre, elle consiste en l\u2019application des normes de performance en mati\u00e8re de CO2 pour les v\u00e9hicules particuliers et aussi pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, cette r\u00e9glementation est connue \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale sous le nom de la r\u00e9glementation CAFE \u00ab Corporate Average Fuel Economy \u00bb concr\u00e8tement chaque importateur ou constructeurs de v\u00e9hicules ne doit pas d\u00e9passer un seuil moyen d\u2019\u00e9missions de CO2 pour l\u2019ensemble de ses ventes durant un exercice, en cas de d\u00e9passement il doit payer un montant pour chaque v\u00e9hicule dont la valeur de Co2 d\u00e9passent le seuil fix\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Avec ces deux projets le Maroc esp\u00e8re cr\u00e9er une vraie dynamique au sein des march\u00e9s de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Produits-petroliers.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nEnfin, il est important de travailler avec les autres parties concern\u00e9es sur les infrastructures relatif aux bornes de recharge car il s\u2019agit d\u2019un volet tr\u00e8s important pour d\u00e9velopper la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique au Maroc.<\/p>\n\n\n\n
Il est important \u00e0 pr\u00e9ciser que le changement de normes anti-pollution qui entrera en vigueur au d\u00e9but 2023 concernera toutes les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules sans exception :<\/p>\n\n\n\n
- EURO06b pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers;<\/li>
- EURO06 pour les v\u00e9hicules de poids lourds;<\/li>
- EURO03\/EURO04 pour les v\u00e9hicules \u00e0 deux et trois roues;<\/li>
- STAGE03A pour les v\u00e9hicules agricoles.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
S\u2019agissant des normes am\u00e9ricaines bien qu\u2019il y ait des diff\u00e9rences fondamentales entre le syst\u00e8me d\u2019homologation et de contr\u00f4le des \u00e9tats unis et celui en vigueur en Europe et au Maroc la r\u00e9glementation marocaine permet l\u2019homologation des v\u00e9hicules conformes aux normes am\u00e9ricaines en vigueur.<\/p>\n\n\n\n
Par <\/em>ZAKARIA KARTOUBI <\/em><\/strong>, Expert international de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des transports (Maroc)<\/em>, pour Maghreb Canada Express , Vol. XX, N\u00b011, Page 04, \u00c9dition de NOVEMBRE 2022.<\/em><\/p>\n\n\n\n
LIRE L\u2019\u00c9DITION DU MOIS DE NOVEMBRE 2022<\/a><\/h2>\n\n\n\n
![\"Maghreb](\"https:\/\/maghreb-canada.ca\/journal\/2022\/n230.JPG\")
<\/figure>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ours-280x1024.jpg\")
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