{"id":692,"date":"2013-03-27T15:41:48","date_gmt":"2013-03-27T19:41:48","guid":{"rendered":"http:\/\/maroc-canada.ca\/?p=692"},"modified":"2013-04-10T15:31:55","modified_gmt":"2013-04-10T19:31:55","slug":"afin-deviter-que-lattente-du-dreamliner-devienne-un-cauchemar-la-ram-passe-a-laction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maroc-canada.ca\/?p=692","title":{"rendered":"Afin que l&rsquo;attente du Dreamliner ne devienne pas un cauchemar : La RAM passe \u00e0 l&rsquo;action"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/maroc-canada.ca\/?attachment_id=17\" rel=\"attachment wp-att-17\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17 alignleft\" alt=\"RAM 20-6-12 (1)\" src=\"http:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/RAM-20-6-12-1-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a>Le Boeing 787 (Dreamliner), cet avion du futur (comme son constructeur se plaisait de le qualifier) \u00e9tait suppos\u00e9 consommer 20% de moins que ses semblables, co\u00fbter 30% de moins en frais de maintenance et \u00e9mettre 20% de moins en CO2. Mais rien ne laissait supposer qu\u2019un jour, il va venir \u00e0 bout de la patience de ses acqu\u00e9reurs&#8230; \u00e0 100% !<\/strong><\/p>\n<p>Force est de constater que Boeing peine \u00e0 transformer le r\u00eave en r\u00e9alit\u00e9, et, une s\u00e9rie de difficult\u00e9s techniques ont oblig\u00e9 le constructeur \u00e0 repousser les dates de livraison&#8230; Toujours plus loin dans le temps !<\/p>\n<h2>Le r\u00eave est en voie de devenir un cauchemar<\/h2>\n<p>Et pas seulement pour le constructeur. Mais aussi pour ce club s\u00e9lecte des 10 compagnies a\u00e9riennes qui ont pass\u00e9 des commandes fermes de cet avion futuriste ! Et surtout pour bon nombre, parmi elles, qui ont d\u00e9cid\u00e9 de surseoir \u00e0 la r\u00e9novation des cabines de leur flotte destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre clou\u00e9e au sol ou vendue !<\/p>\n<p>La Royal Air Maroc (RAM) fait partie de ce club et \u00e9tait suppos\u00e9e recevoir le premier des 5 avions command\u00e9s (dont un en option) d\u00e8s 2010.<\/p>\n<p>Septembre 2010, Boeing fait part \u00e0 la compagnie marocaine de son incapacit\u00e9 de respecter le calendrier de livraison . Un nouveau calendrier fut donc \u00e9tabli et valid\u00e9 par la RAM le 14 septembre 2010.<\/p>\n<h2>La livraison fut repouss\u00e9 de 6 mois.<\/h2>\n<p>Mais \u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de la date de livraison, un autre d\u00e9lai de six mois fut demand\u00e9. Et c\u2019est ainsi que de 6 mois en six mois, le premier Dreamliner n\u2019atterrit \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Mohammed V qu\u2019en juin 2012. Et encore : Ce n\u2019\u00e9tait qu\u2019un prototype en tourn\u00e9e mondiale.<\/p>\n<p>Lors de cette escale promotionnelle, on affirma que \u00ab\u00a0le premier avion arrivera vers la fin 2014, tandis que le reste est attendu entre 2015 et 2016\u00bb.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e9tait compter sans le sort qui s\u2019acharne sur cet avion o\u00f9 les pannes \u00e9lectriques se succ\u00e8dent: Des avions de la Japan Airlines, de United Airlines et de Qatar Airways en ont souffert. Toujours le m\u00eame probl\u00e8me de g\u00e9n\u00e9rateur \u00e9lectrique et de batteries !<\/p>\n<h2>Du nouveau sur les lignes de l\u2019Am\u00e9rique du Nord desservies par la RAM d\u2019ici le mois de Mai 2013<\/h2>\n<p>Est-ce ce probl\u00e8me \u00e9lectrique (qui laisse pr\u00e9sager d\u2019autres retards de livraison) qui a pouss\u00e9 la RAM \u00e0 changer son fusil d\u2019\u00e9paule pour satisfaire une client\u00e8le se plaignant de plus en plus du manque de confort \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de ses avions long-courrier\u00a0 ?<\/p>\n<p>Une chose est certaine : La compagnie marocaine a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9am\u00e9nager l\u2019int\u00e9rieur des cabines pour tous ses Boeing 767 desservants l\u2019Am\u00e9rique du nord (Montr\u00e9al et New York), et ce, au plus tard d\u2019ici le mois de mai 2013.<\/p>\n<p>De source digne de foi, ce r\u00e9am\u00e9nagement ne fut pas d\u00e9cid\u00e9 plus t\u00f4t justement \u00e0 cause de l\u2019attente du Dreamliner !<\/p>\n<p>L\u2019attente de 4 ans pour proc\u00e9der au r\u00e9am\u00e9nagement s\u2019expliquerait par le fait que Boeing n\u2019aurait pas avis\u00e9 la RAM de ce retard de livraison d\u2019une fa\u00e7on claire et pr\u00e9cise (en terme de dur\u00e9e) mais envoyait l\u2019information du report au d\u00e9but de chaque semestre!<\/p>\n<h2>La RAM semble faire ses devoirs&#8230;<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/maroc-canada.ca\/?attachment_id=693\" rel=\"attachment wp-att-693\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-693 alignleft\" alt=\"RAM(1)\" src=\"http:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/RAM1-300x196.jpg\" width=\"300\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/RAM1-300x196.jpg 300w, https:\/\/maroc-canada.ca\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/RAM1.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Les principaux am\u00e9nagements pr\u00e9vus sur les Boeing 767 concernent :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00a0Le rev\u00eatement de la totalit\u00e9 des si\u00e8ges \u00e9conomiques et \u2018\u2019classe affaire\u2019\u2019 en cuir,<\/strong><\/li>\n<li><strong>Des si\u00e8ges plus spacieux avec des \u00e9crans individuels offrant des films, des infos, des documentaires, des jeux&#8230;<\/strong><\/li>\n<li><strong>L\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des repas;<\/strong><\/li>\n<li><strong>L\u2019inst<\/strong><strong>allation de nouvelles toilettes.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le premier avion de cette s\u00e9rie est d\u00e9j\u00e0 en op\u00e9ration. Il a effectu\u00e9 son premier vol Casablanca &#8211; Montr\u00e9al (Aller-retour) le 5 mars dernier.<\/p>\n<h2>Certains passagers doivent-ils faire leurs devoirs, eux aussi ?<\/h2>\n<p>Durant l\u2019un de ces premiers vols, un petit enfant criait \u00e0 crever les tympans de sa pauvre maman.<\/p>\n<p>Celle-ci, pour le calmer, lui donna sa fourchette qu\u2019il semblait convoiter. Et l\u2019enfant de se mettre \u00e0 poignarder l\u2019\u00e9cran individuel qu\u2019il avait devant lui&#8230; Peut-\u00eatre pour embrocher Tom qui n\u2019a pas pu \u00eatre \u00e0 la hauteur devant Jerry !<\/p>\n<p>Une h\u00f4tesse de l\u2019air qui fut au mauvais moment et au mauvais endroit, attira l\u2019attention de la maman sur le massacre. Et Celle-ci de lui r\u00e9pondre en fron\u00e7ant les sourcils : \u2018\u2019Mais voyons donc ! Ce n\u2019est qu\u2019un enfant!\u2019\u2019<\/p>\n<p>Bah, passons !<\/p>\n<p>Comme on peut le voir sur la photo ci-dessous, les ing\u00e9nieurs de Boeing ont r\u00e9solu le probl\u00e8me des \u00e9crans individuels pour les premi\u00e8res rangers en leur appliquant un bras pivotant et escamotable.<\/p>\n<p>Un autre \u2018\u2019Ce n\u2019est qu\u2019un enfant\u2019\u2019 (visiblement anti dessins anim\u00e9s et anti-jeux vid\u00e9os) avait pris quant \u00e0 lui ce bras pour une balan\u00e7oire et&#8230; Bonjour les d\u00e9g\u00e2ts !<\/p>\n<p>Comme cet enfant est quelqu\u2019un de bien int\u00e9gr\u00e9 dans la soci\u00e9t\u00e9 canadienne (c\u00f4t\u00e9 embonpoint), la goupille d\u2019arr\u00eat c\u00e9da. R\u00e9sultat ? Au simple poids de l\u2019avant bras, l\u2019\u00e9cran pivote et atterrit sur la jambe du voyageur !<\/p>\n<p>Et, si la tendance se maintient, les cabines r\u00e9nov\u00e9es vont aller rejoindre le Dreamliner sous peu pour amplifier le cauchemar\u00a0 de certains !<\/p>\n<p>Bon voyage l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain !<\/p>\n<p>______________________<\/p>\n<p>Par Abderrahman El Fouladi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Boeing 787 (Dreamliner), cet avion du futur (comme son constructeur se plaisait de le qualifier) \u00e9tait suppos\u00e9 consommer 20% de moins que ses semblables, co\u00fbter 30% de moins en frais de maintenance et \u00e9mettre 20% de moins en CO2. 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